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　　消息人士表示，相關談判仍然處于探索階段。諾西此前剛剛斥資12億美元收購摩托羅拉通信設備業務，此舉有望增加對私募股權投資者的吸引力。

　　銀湖資本(Silver Lake Partners)、TPG、黑石、貝恩資本(Bain Capital)和KKG都有望成為諾西的潛在投資者，從而獲得諾西最多三分之一的股權。

　　消息人士稱，目前尚未制定正式提案，雙方均有可能放棄交易。至于收購方希望共同持股還是單獨持股，目前也沒有定論。

　　諾西發言人拒絕對此置評。

　　由于諾西是由芬蘭諾基亞和德國西門子各出資50%成立的合資企業，因此該公司的股權交易將會非常復雜。這一為期6年的合資協議將于2013年到期。如果私募股權公司收購諾西的少數股權，就要與諾基亞和西門子共同分享該公司的控制權。但私募股權公司通常都傾向于獲得完全控制權。

　　然而諾西仍然非常希望達成交易，以便借助私募股權公司提升其業績。消息人士表示，他們的目標是讓諾西在今后幾年內IPO(首次公開招股)，從而讓諾基亞和西門子退出合資公司，而私募股權公司則也可以借此收回投資。

　　消息人士表示，諾基亞和西門子都有意在2013年底合作結束前出售合資公司的股權。但諾西擁有6萬名員工，去年的營業虧損高達16億歐元(約合21億美元)，因此很難吸引到私募股權公司。

　　有多家私募股權公司去年曾經對摩托羅拉的部分業務表現出較強的興趣。前文所述的私募股權公司中的幾家曾經參與摩托羅拉機頂盒和電信設備業務的競購，但摩托羅拉最終取消了競拍，并制定了重組計劃。按照現在的計劃，摩托羅拉將把機頂盒業務與手機業務整合為一家公司，并將企業移動業務分拆為另外一家公司。