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來自京東方面的消息，京東在移動電商的大殺器——京東微店，將于11月27日正式登陸微信一級入口。目前，京東方面正在線下緊鑼密鼓的舉辦“京東微店培訓會”，據京東副總裁、微信手Q業務部總經理侯艷萍向《證券日報》記者透露，“第三方商家態度踴躍，培訓現場人滿為患”。所謂微店。是指在微信上開的網店，商家可以自主裝修店鋪，上傳商品信息。

　　據記者了解，在此之前，京東在微信上的入口，主要以售賣京東自營產品為主，而將于明日上線的京東微店，定位于第三方商家。不過，侯艷萍透露，京東微店初期將只向京東POP平臺的第三方商家開放，即想登陸微信的商家，必須已經在京東商城PC端開有店鋪。“京東的第三方商家只需提供QQ號和微信ID即可方便入駐京東微店，通過京東商家后臺對商品、訂單、結算、售后進行統一管理，無需額外增加運營成本”。

　　對此，有分析人士對《證券日報》記者指出：“如果京東方面設定這個門檻后，無形中將屏蔽了只在天貓開店的商家。為了能夠登陸微信這個超級入口，勢必要向京東轉移。如果京東微店的效果被驗證很好的話，這種轉移的趨勢會越來越明顯。”不過，侯艷萍亦表示，未來京東微店有可能向所有第三方商戶開放。

　　微信購物將與朋友圈打通

　　數據顯示，目前京東共有5萬家第三方商戶，其中3萬多家已開設移動端店鋪，其中7600家商戶綁定微信服務賬號。京東方面的數據顯示，雙十一期間，綁定服務號商戶的上漲金額增長6.3倍，日均復合增長率到13.5%。

　　京東三季報顯示，第三季度京東移動端(京東APP、京東手Q入口、京東微信入口)訂單占比增長至29.6%，較上一季度約增長6%。對于該增長速度，有觀點認為低于預期。不過，移動電商是未來趨勢已被廣泛認可，大規模的爆發只是時間問題。

　　不過，微信方面似乎正在加快這個時點的到來。據侯艷萍透露，微信購物有望在12月份與微信朋友圈打通。換言之，用戶在微信上的購物行為、點評將呈現在朋友圈中，移動電商將升格為社交電商。

　　據《證券日報》記者了解，微信旗下的眾多產品中，目前只有騰訊的“自選股”與朋友圈打通。“我們將成為‘自選股’之后，第二款能與微信朋友圈對接的產品，騰訊微信對我們是非常重視、非常關照的”，侯艷萍表示。

　　有分析人士對《證券日報》指出：“去中心化移動電商前景無限，但與傳統電商時代不變的是，流量仍是商家首要關心的問題。相比而言，兼具微信、手機QQ的中心化入口以及去中心化入口的京東微店，流量優勢則非常明顯。”

　　騰訊微信與阿里暗戰升級

　　盡管在剛剛召開的世界互聯網大會上，各位IT大佬之間呈現出其樂融融的景象，但這絲毫不影響在會場之外，各方激烈暗戰。

　　除了在電商方面，騰訊京東一直盯著挖阿里墻角之外，日前，阿里投資的快的打車也受到了“區別對待”。從11月21日開始，有用戶反映，此前可以在微信分享給好友的快的打車紅包被微信屏蔽，從而導致用戶無法正常參與活動。

　　對此，快的方面于11月24日發表公開聲明稱，經證實，快的打車紅包分享功能確實已被騰訊封殺。同樣是在微信分享打車紅包，騰訊旗下某軟件可以暢通無阻，而快的打車卻被百般阻撓。快的方面指責，“打車紅包被阻止分享給微信好友不是騰訊第一次打壓快的打車。騰訊已經嚴重違反了《反壟斷法》中的相關規定，呼吁騰訊履行開放的承諾，讓市場競爭回歸公平，把選擇權交給用戶。”

　　騰訊微信的回應是：“一直以來，微信都非常注重用戶體驗。對涉及誘導分享以及惡意營銷的行為都會進行打擊，決不姑息，這是一項長期而持久的政策。我們歡迎大家舉報，共同維護綠色、健康的互聯網生態環境。”

　　對此，有不愿具名的業內人士對《證券日報》表示：“不排除快的打車紅包分享功能日后解禁的可能，但在這類事情的背后，關注的應該是一種信號的釋放，即在移動互聯網時代，騰訊微信已掌握了規則的解釋權，創業公司在選擇‘大樹’以及風投在選擇投資對象時，需要三思而行。”（來源 中國家電網）