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九大網商集中疏導網購春運 三大措施應對尷尬

發(fā)表時間:2011-01-12      點擊量:583      來源:

  市商務委出手解決節(jié)前電子商務配送難題

  在商家必爭的歲末黃金銷售期,配送脫節(jié)、貨件積壓成了熱衷網購消費者的“心理障礙”。不過,這種“網購春運”的尷尬有望逐步獲得解決。昨日,北京市電子商務協(xié)會在北京市商務委的支持下,聯合京東商城、當當網、卓越亞馬遜、凡客誠品、紅孩子商城、庫巴商城、樂友孕嬰童、EMS北京公司和宅急送等9家網購企業(yè)發(fā)起春節(jié)期間透明配送服務,并將通過增加配送人員薪金、鼓勵消費者自提以及提前發(fā)布假日配送安排等措施,緩解節(jié)日網購配送難題。

  節(jié)前兩周網購爆棚

  北京電子商務協(xié)會的調查顯示,網購高峰出現在春節(jié)前兩周,其間的銷售額會比平日增長20%-50%。當當網方面介紹,其春節(jié)前一周和節(jié)后一周的訂單量要比平時高出120%-130%,而正月初一至初六的訂單量僅為平時的60%左右。樂友方面介紹,公司會通過促銷等手段將銷售高峰引導到節(jié)前兩周。節(jié)日期間商品的物流配送服務能否匹配、消費者能否準時拿到所購商品,考驗著網購行業(yè)的服務水平。

  據市商務委相關負責人介紹,北京大型網購企業(yè)2010年全年面向全國的快遞包裹發(fā)貨總件數達到1.33億個,涉及家電、圖書、服裝等上百萬種商品。2011年,為了應對發(fā)貨件數快速增長的態(tài)勢,京東商城等企業(yè)已制定了擴大倉儲面積、增加配送中心數量、通過自建配送隊伍或與快遞配送公司合作增加配送能力等全方位的應急方案。

  三大措施應對春運尷尬

  節(jié)假日前后配送壓力大,為提高快遞員的配送積極性,增加薪酬、輪班倒休成為不少網商的首選方案。

  當當網發(fā)送服務部負責人劉曉鵬介紹,當當網目前與百余家配送供應商合作,為提高節(jié)假日期間的配送質量,當當網今年新出臺了獎勵措施。其中包括提高單票補貼金額,并在節(jié)前節(jié)后21天配送實現單獨考核,給予最高10萬元獎勵。

  宅急送方面也透露,節(jié)前宅急送已將遞送員每單的提成提高了1.5倍。而EMS相關負責人則介紹,每年的11月至次年的2月是EMS的業(yè)務高峰期,今年EMS已與石家莊郵局簽訂合作協(xié)議,目前已有200名實習人員到崗,值班快遞員可輪流倒休,緩解了節(jié)日期間配送人員緊缺的問題。另外,EMS還針對個人用戶開通了投遞前電話預約服務,增加初次投遞的成功率。

  調動快遞員積極性之外,提倡消費者自提貨物也成為很多電子商務企業(yè)緩解配送壓力的新舉措。樂友孕嬰童負責人介紹,今年樂友啟動了一項新策略,就是以北京市場為試驗點,將重點居住區(qū)的門店作為自提點,消費者在網上下單后可以選擇到就近的自提點提貨。“這些自提點也向電子商務同行開放。”該負責人強調,樂友將充分發(fā)揮線上線下多渠道銷售的優(yōu)勢。

  庫巴網日前也推出“網上下單家鄉(xiāng)提貨”的新政,為消費者提供異地送貨上門或消費者就近選擇自提等方式,既方便返鄉(xiāng)人員購買年貨,還將銷售網點伸向了一二線級市場以外的地區(qū)。另外,當當網也在主要城市開通了自提點服務,以應對雨雪天氣造成的配送不便問題。

  做到信息透明,讓消費者在下訂單前就能了解到節(jié)日期間可能出現的配送延誤,已成為越來越多的電子商務企業(yè)應急方案之一。針對目前因快件增加再次出現的爆倉現象,卓越亞馬遜在顧客下單成功的同時,也會將節(jié)假日期間貨件滯留的時間及時反映給顧客,通過向顧客發(fā)送較為準確的配送預期,保障服務水準。京東商城、當當等企業(yè)也表示,節(jié)前會出臺春節(jié)假期專門的配送安排。

  價格杠桿難平衡配送成本

  由于節(jié)前道路擁堵以及節(jié)假日期間初次投遞成功率比較低等因素,節(jié)日銷售旺季讓網商在面臨快件送不出去的風險之外,還帶來配送成本的增加。

  北京電子商務協(xié)會秘書長林亞指出,由于目前多數企業(yè)紛紛利用免運費服務作為維護顧客忠誠度的重要手段,這造成網購行業(yè)內很難通過價格杠桿來平衡配送成本。據悉,節(jié)假日期間由于貨件載途時間長、人員薪酬增加等原因,企業(yè)在節(jié)假日期間的成本要高出平時3倍左右。

  在國外網購發(fā)達國家,網購消費者認為網購送貨因為節(jié)省了自己的時間、體力和交通成本,支付物流配送費用是非常合理、公平的,也正因為物流配送企業(yè)以服務獲得了收益,才使得其物流配送行業(yè)得以發(fā)展、強大。而在國內現有條件下,多數網絡消費者對收取物流配送服務費用仍難以接受。商報記者 吳文治

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