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　　關于“微機分”：“微機分”是手機中國在2013年全新推出的資訊欄目，在這個欄目中，我們將通過手機產品一些細微的功能或者行業中一些微妙的變化，來探究分析其蘊藏的深度內涵。

　　前言：2012年底，原本就熱鬧紛呈的國內智能手機市場又迎來了一個重磅炸彈——OPPO發布了旗下Find系列的最新旗艦產品OPPO Find 5。這款手機以絕對領先行業的硬件水準和出色的工業設計引起了業界的廣泛關注，并且在上市之后受到消費者熱捧。

　　或許是OPPO Find 5的亮點實在太多，比如5英寸1080P全高清屏幕、業界首款1300萬像素堆棧式攝像頭、頂級的高通APQ8064四核處理器這樣的硬件配置，超窄邊框、息屏美學引領的出色工業設計等等，這讓很多人忽略了這款手機還擁有另外一些創新之處。比如，Find 5的導航功能其實就頗具創新性，OPPO和國內領先的導航服務解決方案提供商高德合作，為這款手機帶來了獨特的實景GPS導航功能。

OPPO Find 5

　　說起來，手機導航由來已久，已經不是什么新鮮事。早在2005年就有手機預置GPS模塊擁有了導航功能，發展到今天，GPS導航已經成為智能手機的標配功能，各大導航軟件所提供的功能也都日臻完善。而如今，Find 5的實景導航則讓智能手機的導航功能上了一個新的臺階。

實景導航界面

　　或許有些朋友對于實景導航這個概念還不熟悉，讓我們先來了解一下OPPO Find 5為我們帶來的這一全新功能。

實景導航：手機GPS功能的新方向

　　傳統的手機GPS導航功能，最初只是在平面的地圖上顯示路徑規劃，輔以語音指引。隨著技術的發展，地圖有了3D模式，在導航時能給用戶以接近個人視角的體驗，近兩年來，一些領先的地圖提供商還開發出了地標模型模式，進一步帶給用戶更接近真實的導航體驗。

傳統的導航軟件使用界面

　　但是，無論3D地圖還是地標模式，畢竟只是更“接近”實景，其顯示的畫面還是來源于預存在手機中的數據，和現實存在差距。而OPPO Find 5的實景導航功能則完全不同，它是通過手機的攝像頭來捕捉真實的道路狀況，并利用GPS信息定位，通過手機內置的陀螺儀判斷方向，從而將方向指引精準地顯示在真實的道路畫面中間。

　　我們實際測試了OPPO Find 5的實景導航功能，它的確帶給了我們新的體驗，實景畫面和箭頭指示結合的頗為精準，因而比起傳統地圖模式，轉彎、掉頭的提示都更加直觀而實用。從體驗來看，之前關于實景導航是否只是個噱頭而無法實用的疑慮，可以打消了。

　　OPPO Find 5的實景導航可以為用戶帶來多重好處。一方面，通過在實景上顯示導航信息，對用戶而言更為直觀，在哪個路口拐彎、掉頭都清清楚楚；另一方面，傳統的導航模式下，用戶如果去看屏幕指引，往往會分散注意力忽略道路狀況，是一種危險駕駛行為，而Find 5的實景導航時，手機屏幕顯示的也是攝像頭拍到的前方路況，在一定程度上消除了這一安全隱患。

　　進一步展望，其實我們對于實景導航功能會多一種期待，那就是這一功能或許會讓手機取代另一種設備——行車記錄儀。由于在開啟實景導航時手機的攝像頭也處于工作狀態，這使得手機有可能將實時拍攝的畫面記錄下來，而如今只能手機的存儲空間也足夠大，因而這一設想在技術上應當不難實現。

　　回顧智能手機的發展，其實也正是逐漸取代其他電子設備的過程，OPPO Find 5又為這一進程提供了新的可能性。而在本文截稿之前，筆者已經從相關渠道獲悉，高德已經有在實景導航基礎上增加行車記錄儀功能的計劃了，并且除了OPPO，還有如三星這樣全球領先的智能手機制造商將會加入這一計劃。

從實景導航來看手機創新

　　對于普通的消費者而言，實景導航會是一個很酷的功能。但對于手機制造商而言，這一功能遠非在手機上預裝一款現成的應用那么簡單。

　　不得不說，智能手機發展到今天，當每款產品都以融合了拍照、音樂、視頻、導航等等豐富功能的時候，同質化不可避免。特別是對于目前大多數采用Android操作系統的制造商來說，受系統所限，產品創新的空間和難度也的確被進一步壓縮。然而，越是在這樣的行業生態環境中，創新才越發顯得珍貴和重要。OPPO Find 5的實景導航（其實這款產品的創新之處不止于此，只是本文單以此為例）則告訴我們，這個行業永遠不乏創新的基因。

Android廠商更需要求同存異

　　事實上，目前國內Android手機廠商往往分為兩個陣營，一部分廠商選擇使用業界成熟的解決方案，在研發上不做過多投入，目標是以價格優勢獲取低端市場。另一部分廠商則堅持在Android平臺進行差異化的自主研發，或者讓手機的設計更具個性化。顯然，后者是一種對行業發展更為有利、也更加健康的模式。

　　可喜的是，近兩年來我們已經看到了不少國內手機品牌的創新之舉，而OPPO則正是其中頗具代表性的廠商。從首款產品Find，到之后推出的全球最薄智能手機Finder，再到如今將品牌推向新高度的Find 5和Ulike 2等產品，OPPO的產品總能為我們帶來驚喜。從Find 5的實景導航功能來看，OPPO對于創新的理解又更進一步，從一些細節功能入手，帶來更好的用戶體驗。

創新功能或許會帶動周邊產業的發展

　　并且，這樣的創新可能為整個行業帶來新的方向，并帶動相關產業的發展。比如，當手機導航功能變得足以替代車載導航儀甚至行車記錄儀，諸如可充電的車載支架這樣的配件會成為真正實用的周邊產品，諸如蘋果周邊那樣的產業鏈，在Android陣營的產品中未必就不會出現。

從實景導航來看產業鏈的合作

　　創新的意識自然是OPPO前進的動力，但這并非全部。從實景導航這一個功能，其實我們可以探究這家廠商成長的另一個關鍵因素：出色的產業鏈合作能力。

　　智能手機時代，對于每個廠商而言都不是單打獨斗，從硬件到軟件，一款手機的背后往往是幾十家產業鏈上下游企業的產品結晶。強如三星，即便有本家的處理器、內存、屏幕等核心元件，要推出一款產品也依然需要和產業鏈上諸多公司合作。而對于大部分國內手機企業而言，產業鏈的合作就顯得更為重要了。

一款產品的背后其實就是一條產業鏈

　　就這方面來說，OPPO也堪稱是國內手機廠商的楷模。以實景導航而言，其實正是源于OPPO和高德之前的良好合作，早在OPPO Find第一代產品發布時就預裝了高德的導航軟件，后續的Find 3讓雙方在合作更進一步，不但配備了高德導航，還新增了高德的服務類地圖軟件。而此次，高德更是將Find 5作為其最新實景導航功能的首發機型，合作級別再度提升。

　　除了軟件，在硬件領域OPPO也有很好的產業鏈關系。以和芯片巨頭高通的合作為例，高通在中國有數十家合作伙伴，其中不乏中興、華為這樣手機出貨量全球前五的大廠，相比而言在2011年才推出了第一款驍龍芯片Android智能手機的OPPO是個后來者，但在公開場合，高通一直對OPPO推崇有加，視其為國內合作伙伴中的佼佼者，這是因為高通認為OPPO對于產品的極致追求和自己的品牌文化是一致的。特別要提到的是，實景導航其實正是高通一直大力倡導的擴增視鏡技術的應用，相信這一功能背后也有驍龍芯片的功勞。

OPPO在產業鏈合作方面一貫做的比較出色

　　此外，我們在近期也看到了OPPO和多家產業上下游企業達成戰略合作，比如和京東商城合作首發Find 5、和財付通合作推廣移動支付等等，相信這些合作都會為這家廠商未來更大的成功提供幫助。

OPPO仍然面臨不小的挑戰

　　可以說，實景導航是一個不錯的功能，或許稱不上革命性，但它的確是一個值得稱道的創新。正是這也在一些細節和實用功能上創新，讓OPPO在競爭激烈的智能手機市場走出了一條差異化的道路。但是，我們也必須看到，對于OPPO而言，想要獲得更大、更持續的成功，也依然面臨這不小的挑戰。

OPPO的未來會一路順風么？

　　首先，對于Android這樣一個開放的平臺而言，某個品牌或產品的新功能往往會很快被其他廠商所模仿，保持持續領先的競爭力并不容易。特別是對于諸如實景導航這樣通過第三方合作來實現的功能，首發廠商可能或獲得一定的獨占期優勢，但之后這樣的功能必然會被普及到更多品牌的產品中。

　　其次，Android系統的安全性，一直是業界和消費者擔憂的問題。盡管各家廠商通過一些措施來提高安全性，但當一款應用可以很輕易獲得比較高的系統權限，并且會記錄一些信息，比如地理位置、攝像頭拍攝、連接網絡等，用戶擔心隱私泄露、數據安全并不是杞人憂天。

Android的安全問題是一個隱憂

　　另外，對于OPPO這樣意在通過高端產品來提升品牌價值，以期獲得市場份額和利潤雙贏的制造商來說，必須要有領先于業界的核心優勢，才可以支撐其品牌溢價；必須要有合理而高效的產品組合來滿足更多消費者需求，從而獲得市場份額。目前OPPO形成了Find、Ulike和Real三大系列產品的組合，不過后兩個系列作為從功能機轉型的產品，消費者認知仍需要進一步提升，并且整體來看，OPPO的產品組合仍有待進一步改進。

總結：

　　實景導航，這一個功能對于OPPO Find 5這款手機或許顯得有些微小，但正所謂小處見真功，透過這一功能我們看到的是手機導航功能未來的發展方向，以及OPPO在產品創新和產業鏈合作方面的積淀。當然，對于起步相對較晚的國內智能手機廠商而言，想要進一步提升品牌價值，獲得更多的市場份額和利潤，依然任重道遠。我們期待著，未來這樣的創新功能會出現在越來越多國產智能手機產品上；我們期待著，如OPPO這樣的廠商，在激烈的市場競爭中能走到最后。