第三,我們將通過開放平臺,打造新型的供應鏈關系,實現蘇寧資源價值的社會化共享。蘇寧通過整合自身與社會的資源,為第三方商戶提供更好的面向 消費者的平臺,更好的了解需求,精準到達,建立社會化運營服務的生態圈,從而實現蘇寧商業模式的升級與價值的挖掘。2013年我們已經搭建起了開放平臺的 基礎架構;2014年,我們將開放平臺與自營產品完全獨立,從商戶質量、產品品質、服務體驗,打造定位清晰的“蘇寧云臺”品牌。所以在招商策略方面,我們 將會聚焦品類、逐一發展、系統梳理,針對今年世界杯的體育年特點,我們將進一步整合PPTV的體育營銷優勢,主打戶外運動品類。同時,我們將用自營管理的 嚴格要求來發展商戶、管控商品,真正做到精選優選,打造蘇寧開放平臺的品質和特色。
在物流方面,我們成立了獨立的物流公司,并將北京大區的總經理侯恩龍調回總部全面負責物流工作;同時,我自己也多次參與物流項目的研討,就是要 對標行業領先的物流公司,全力提升物流方面的“用戶體驗”。至今,用了2個月左右的時間,物流的改善就已初見成效,4月份在北上廣深等12個一線城市妥投 率已達到98.6%;我們要求今年要實現本地倉出貨城市主城區全部半日達,12個一線城市異地出貨主城區全部次日達;從今年9月份開始,我們還將在北上廣 深等重點城市推行一日三送和特色產品“易速達”,給消費者提供多樣化選擇。在物流運營能力進一步提高后,我們計劃在今年第三季度開始向第三方開放,并優先 為開放平臺商戶服務,今后我們將以開放平臺的思路建設物流。未來的物流發展比拼的是網絡的布局、技術的提升和運營的能力,在布局上蘇寧一直以來堅持持續的 巨大投入,截至目前,全國大小件倉庫總面積達到180萬平方米,14年底將達到207萬平方米。南京自動化二期,作為行業最先進的物流基地項目,目前已進 入加速籌建階段,并將很快投入使用。隨著專業化團隊的完善和對用戶需求的經驗積累,我們的技術能力和運營能力將迅速提升,從而使得我們的前期投入將逐步顯 效。
在體驗方面,我們深刻意識到還存在一些不足,就如同大樓在澆筑階段給人的感覺還是比較粗糙,但當我們今年全力開始精裝修后,用戶體驗正在逐步改 善。在座的各位中有我們首屆用戶體驗觀察團的朋友,在此我誠摯地邀請全體股東朋友們體驗并監督,甚至吐槽。我一直認為,肯吐槽的用戶才是愛你的用戶,比多 少調研都來得真實直接,我們要把吐槽當作推動高效執行的重要驅動力。
用戶體驗的改善是永無止境的,今年我們將從基礎環節、內部機制和用戶互動三個方面大幅度改善用戶體驗。從基礎環節來看,門店的改造升級和互聯網 購物流程的O2O融合是我們用戶體驗改善的前提條件,不論是線下的布局優化、自提點、移動支付,還是線上的搜索、交互流程與支付方式,都需要用專業的方 式,快速的建設。從內部機制上講,提高直接面向客戶的部門地位和授權,縮短客戶服務的流程,將用戶體驗工作納入總裁辦的直接管理范圍,加大用戶體驗完善的 執行力度。從用戶互動方面,我們要積極利用各種手段和平臺,傾聽用戶的聲音,收集用戶的建議,并以最快速的方式進行響應。
股東朋友們,“不謀萬世者不足以謀一時,不謀全局者不足以謀一域?!笔聦嵣衔覀冞^去20年和正在實施的這場變革,都是為了打造蘇寧平臺的長期價值。
對于消費者而言,蘇寧的價值在于讓他們享受購物,創造一個讓消費者隨心隨地自由購物的O2O消費體驗,不再因為價格、假貨、支付和售后等任何一 個環節而糾結線上還是線下,從而把購物變得更為純粹和簡單。對于供應商而言,蘇寧的價值在于彰顯品牌和培育品牌,讓消費者個性化需求得到充分滿足,讓供應 商的生產營銷更為精準高效。
當然,這雙重價值的實現有賴于我們供應鏈變革的能力、O2O融合體驗的優化完善和物流網絡的建設。而今,通過一系列的組織架構調整和戰略布局,三方面的 工作都已經啟動。屆時轟轟烈烈的大行動可能會減少,但在細節改善、體驗優化等方面則會逐步增多,而這些都是微創新的工作,所以也請大家多體驗,多提意見, 督促我們更好的執行。
股東朋友們,關于我們轉型,外界有各種各樣的議論,但是縱觀我們創業以來所遇到的各種挑戰:當我們還只是一個專賣店時,不畏懼南京八大商場的壓 制;當我們二次創業時,主動砍掉占半壁江山的空調批發,毅然決然的轉向零售;當對手在全國并購圈地時,我們打造信息化和物流,夯實內功;一直到第三次創 業,上線蘇寧易購,走向今天線上線下融合的O2O零售,一路走來,我們從未退縮。開車的人都知道,轉彎的過程中,適當減速、放慢腳步是為了更穩健,更平 滑,校準賽道與方向。所以,雖然外界有一些善意的疑慮和擔憂,但我們內心是非常堅定的,我們已經看到了從彎道轉向直道的曙光。或許去年我們進行的一系列布 局,就像初春的花蕾,目前來看還只是初露端倪,但在戰略定型,聚焦執行的路上,我們相信,一定會在秋季收獲累累碩果!謝謝!(來源 中國家電網)
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